Els tipus de broques que es poden utilitzar per aMàquines de perforació i fresat CNCinclouen broques helicoïdals, broques en U, broques violentes i broques de nucli.
Els broques helicoïdals s'utilitzen principalment en premses de trepant d'un sol capçal per perforar panells individuals més senzills. Actualment, rarament es veuen en grans fabricants de plaques de circuits, i la seva profunditat de perforació pot arribar a 10 vegades el diàmetre del broca.
Quan la pila de substrats no és alta, l'ús de mànigues de perforació pot evitar la desviació de la perforació.Màquina de perforació CNCutilitza una broca de mànec fix de carbur cimentat, que es caracteritza per la capacitat de reemplaçar automàticament la broca. Alta precisió de posicionament, sense necessitat d'utilitzar mànigues de broca. Gran angle d'hèlix, velocitat d'eliminació de ferritja ràpida, adequada per a talls d'alta velocitat. Dins de tota la longitud de la ranura de ferritja, el diàmetre de la broca és un con invertit, i la fricció amb la paret del forat durant la perforació és petita, i la qualitat de la perforació és alta. Els diàmetres comuns de la mànec de la broca són 3,00 mm i 3,175 mm.
La broca per a la perforació de plaques tubulars generalment utilitza carbur cimentat, perquè la placa de làmina de coure recoberta de tela de vidre epoxi desgasta l'eina molt ràpidament. L'anomenat carbur cimentat està fet de pols de carbur de tungstè com a matriu i pols de cobalt com a aglutinant mitjançant pressió i sinterització. Normalment conté un 94% de carbur de tungstè i un 6% de cobalt. A causa de la seva alta duresa, és molt resistent al desgast, té una certa resistència i és adequada per al tall a alta velocitat.
Mala tenacitat i molt fràgil. Per tal de millorar el rendiment del carbur cimentat, alguns utilitzen una capa de 5-7 micres de carbur de titani extra dur (TIC) o nitrur de titani (TIN) sobre el substrat de carbur mitjançant deposició química de vapor per fer que tingui una duresa més alta. Alguns utilitzen la tecnologia d'implantació iònica per implantar titani, nitrogen i carboni a la matriu fins a una certa profunditat, cosa que no només millora la duresa i la resistència, sinó que també aquests components implantats poden migrar cap a l'interior quan la broca es torna a rectificar. Alguns utilitzen mètodes físics per formar una capa de pel·lícula de diamant a la part superior de labroca, cosa que millora considerablement la duresa i la resistència al desgast de la broca. La duresa i la resistència del carbur cimentat no només estan relacionades amb la proporció de carbur de tungstè i cobalt, sinó també amb les partícules de la pols.
Per a les partícules ultrafines de les broques de carbur cimentat, la mida mitjana dels grans de fase de carbur de tungstè és inferior a 1 micra. Aquest tipus de broca no només té una alta duresa, sinó que també té una resistència a la compressió i a la flexió millorada. Per tal d'estalviar costos, moltes broques ara utilitzen una estructura de mànec soldat. La broca original està feta d'aliatge dur en conjunt. Ara la mànec posterior de la broca està feta d'acer inoxidable, cosa que redueix considerablement el cost. Tanmateix, a causa de l'ús de diferents materials, la concentricitat dinàmica no és tan bona com la de la duresa general. Les broques d'aliatge, especialment per a diàmetres petits.
Data de publicació: 13 de desembre de 2021