Els eixos amb rodes a banda i banda del tren d'aterratge (bastidor) s'anomenen col·lectivament eixos d'automòbil, i els eixos amb capacitat de conducció generalment s'anomenen eixos. La principal diferència entre els dos és si hi ha una unitat al mig de l'eix (eix). En aquest document, l'eix de l'automòbil amb la unitat d'accionament s'anomena eix de l'automòbil, i el vehicle sense la unitat s'anomena eix de l'automòbil per mostrar la diferència.
Amb la creixent demanda de logística i transport, la superioritat dels eixos d'automòbils, especialment els remolcs i semiremolcs, en el transport professional i les operacions especials és cada cop més evident, i la demanda del mercat ha augmentat significativament.
Aquesta tecnologia analitza el procés de mecanitzat de l'eix, espera ajudar els clients a triar una màquina CNC més adequada.
El nou procés de producció de l'eix global de l'automòbil:
A partir del nou procés de producció, la fresadora utilitzada per al mecanitzat (eix massís) o la mandrinadora de doble cara (eix buit) més el torn CNC, el fresat tradicional OP1, la seqüència de tornejat OP2, OP3 i fins i tot la perforació i el fresat OP5. Es pot substituir. pel torn CNC de doble extrem OP1.
Per als eixos sòlids on el diàmetre de l'eix no requereix trempat, tots els continguts de mecanitzat es poden completar en una configuració, incloses les ranures de la clau de fresat i la perforació de forats radials. Per als eixos buits on el diàmetre de l'eix no requereix trempada, l'estàndard de tancament de conversió automàtica es pot realitzar a la màquina-eina i el contingut de mecanitzat es pot completar amb una màquina-eina.
Escollir torns CNC especials d'eix de doble extrem per mecanitzar els eixos escurça significativament la ruta de mecanitzat i també es reduirà el tipus i la quantitat de màquines eina seleccionades.
L'avantatge i la característica de la nova màquina de selecció de processos:
1) Concentració del procés, reduint els temps de subjecció de la peça, reduint el temps de processament auxiliar, utilitzant la tecnologia de processament simultani en ambdós extrems, l'eficiència de producció es millora significativament.
2) La subjecció única, el processament simultani als dos extrems millora la precisió de mecanitzat i la coaxialitat de l'eix.
3) Escurçar el procés de producció, reduir la facturació de peces al lloc de producció, millorar l'eficiència de l'ús del lloc i ajudar a millorar l'organització i la gestió de la producció.
4) A causa de l'ús d'equips de processament d'alta eficiència, es pot equipar amb dispositius de càrrega i descàrrega i dispositius d'emmagatzematge per aconseguir una producció totalment automatitzada i reduir els costos laborals.
5) La peça de treball està subjecta a la posició intermèdia, la subjecció és fiable i el parell de torsió necessari per al tall de la màquina-eina és suficient i es pot realitzar una gran quantitat de gir.
6) La màquina-eina es pot equipar amb un dispositiu de detecció automàtica, especialment per a l'eix buit, que pot garantir el gruix uniforme de l'eix després del mecanitzat.
7) Per als eixos buits, quan s'acabin els forats interiors dels dos extrems del seqüenciador OP1, el client tradicional utilitzarà un extrem per aixecar la pinça i l'altre extrem per utilitzar el contrapunt per estrènyer la peça per girar, però la mida de el forat interior és diferent. Per al forat interior més petit, la rigidesa de tensió és insuficient, el parell de tensió superior és insuficient i no es pot completar el tall eficient.。
Per al nou torn de doble cara, l'eix buit, quan s'acaben els forats interiors dels dos extrems del vehicle, la màquina canvia automàticament el mode de subjecció: els dos extrems s'utilitzen per estrènyer la peça de treball i la unitat central flota la peça de treball. per transmetre el parell.
8) El capçal amb peça de subjecció hidràulica incorporada es pot moure en la direcció Z de la màquina. El client pot mantenir la posició al tub quadrat mitjà (tub rodó), la posició de la placa inferior i la posició del diàmetre de l'eix de l'eix segons sigui necessari.
Conclusió:
Tenint en compte la situació anterior, l'ús de torns CNC de doble extrem per mecanitzar eixos d'automòbils té avantatges significatius respecte als processos tradicionals. És una tecnologia de fabricació avançada que pot substituir les màquines-eina tradicionals pel que fa al procés de producció i l'estructura de la màquina.
Hora de publicació: 15-mar-2021